高碳打孔盘

刹车盘又叫刹车碟、制动盘、制动碟，是汽车或其他移动设备中必备的制动和驻车系统的一个组成部分，它的作用原理可以通过一个图片来了解一下(插图），可以看到刹车系统由制动踏板、刹车总泵、刹车油管、刹车分泵、刹车片、刹车盘、制动卡钳几部分组成，刹车盘是通过轮轴上的轮毂与轮胎固定并随轮胎同步旋转，制动钳是固定在汽车底盘之上，刹车片是通过导杆固定在制动钳上。它是一个机械运动与液压运动相互转换过程，当踩下刹车踏板的时候刹车踏板的机械运动通过杠杆的原理驱使得刹车总泵的活塞移动，活塞的另一端刹车油产生压力，刹车总泵产生的压力油通过油管进入到四个轮子的刹车分泵，压力油推动刹车分泵的活塞沿进行移动从而驱使刹车片在卡钳上沿导杆移动，使得刹车片与刹车盘之间夹紧

过G3000是美国铸造协会灰铸铁的材料标准，而HT250和HT200是我国的灰铸铁材料标准，通过一个对照表可以进行比较，从表格的比较可以看出G3000的抗拉强度是介于HT200与HT250之间（HT200（210MPa）≦G3000(210MPa)≦HT250（250MPa）)，所以一般我们国内生产的刹车盘都是按HT250来控制，它的化学成分和技术指标更严格一些。

汽车刹车盘分主机配套和维修市场两部分，主机配套刹车盘每个主机厂都有自己的生产基地或配套厂家，因为他们的材质要求各不相同，但是维修市场的刹车盘比较集中，在上世纪80年代随着中国改革开放的不断进展及欧美国家劳动力成本的增加以及对环境要求，维修市场的刹车盘生产逐步转移到中国，但是在中国加入WTO之前中国生产的刹车盘如果想进入欧美市场需要严格的经过美国的反倾销调查和评估，所以真正可以对欧美国家进行销售的的企业少之又少，我国加入WTO以后市场准入门槛降低我国刹车盘的生产技术也逐步成熟，并且逐渐成为全球维修市场刹车盘的生产基地，目前我国在全球维修市场刹车盘的占有率在80%左右，而我国刹车盘生产70%以上来之烟台，烟台的90%以上集中在莱州和龙口

刹车盘属于易损件，尤其在欧美国它属于强制更换件并且与保险挂钩。刹车盘的主要性能分为安全性能和使用性能，安全性能毋容置疑必须保证，使用性能主要是以下几个方面，摩擦系数、热稳定性、使用寿命等方面。这个与车型、刹车盘本身的结构设计、材质成分等有一定的关系。

G3000是美国铸造协会的灰铸铁标准，美国汽车协会选用G3000作为维修市场刹车盘材料标准是在充分考虑保证安全性能的前提下的选择，所谓安全性能就是刹车盘有足够的抗拉强度和疲劳强度，而G3000的这一要求基本上都高于各个主机厂设计的要求，所以只要是严格按G3000标准生产的刹车盘都可以满足安全要求。